Bicicleta plegable - URLIFE E20PRO, S-Pedelec, Gris

Asistencia eléctrica y control de marcha
La URLIFE E20 PRO utiliza motor de buje trasero de 750 W y transmisión mediante buje en la rueda trasera. La velocidad de asistencia declarada para esta variante es de 45 km/h; la ficha se ha preparado con esa cifra, sin trasladar valores de otras versiones regionales. El accionamiento trasero ofrece una respuesta directa al pedalear y mantiene el motor separado del plato y la cadena. versión E de altas prestaciones con velocidad máxima indicada de 45 km/h. La respuesta real puede variar por carga, pendiente, batería, temperatura, presión de los neumáticos y superficie. Antes de usarla, seleccione un nivel de asistencia adecuado, inicie la marcha de forma progresiva y confirme que el motor se desconecta al frenar.

Batería extraíble y autonomía documentada
El sistema eléctrico se alimenta con una batería de litio extraíble de 48 V 15,6 Ah, alojada y bloqueada en el cuadro para retirarla al cargarla o guardarla. La autonomía eléctrica indicada es de aprox. 55 ± 5 km; con asistencia al pedaleo se indica hasta 75 ± 5 km con asistencia. Son valores de ensayo: en el uso real influyen el peso del ciclista y la carga, la temperatura, el viento, las pendientes, las paradas, el nivel de asistencia y la presión de los neumáticos. El tiempo de carga publicado es de 7–8 horas. La batería debe cargarse en un lugar seco y ventilado, lejos de fuentes de calor y únicamente con el cargador compatible incluido; no se debe abrir ni modificar su carcasa.

Ruedas, suspensión y frenada
El modelo equipa neumáticos de 20 × 4,0 pulgadas, neumático ancho todoterreno, adecuados al formato descrito para esta bicicleta. El cuadro de acero al carbono se combina con suspensión integral delantera y trasera para filtrar irregularidades habituales sin sustituir una conducción prudente. La frenada se realiza mediante discos mecánicos delanteros y traseros, con control sobre ambos ejes. Su rendimiento depende del ajuste de las pinzas, el desgaste de las pastillas, la limpieza de los discos, la carga y el agarre disponible. Antes de salir deben revisarse la presión y el estado de los neumáticos, el apriete de las ruedas y el recorrido de las manetas. En superficies húmedas, sueltas o irregulares hay que reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad.

Equipamiento para desplazamientos cotidianos
La dotación visible y documentada incluye faro delantero LED, luz trasera, portaequipajes trasero, guardabarros, además de pantalla para consultar la información esencial de marcha. El faro ayuda a iluminar la trayectoria y a hacer la bicicleta más visible; la luz trasera completa la señalización desde atrás. El portaequipajes admite carga compatible dentro de los límites del fabricante, siempre bien sujeta y sin interferir con la rueda, las luces o los frenos. Los guardabarros reducen salpicaduras, pero no hacen impermeable el vehículo. No se declara dinamo ni candado integrado; para estacionar se recomienda un antirrobo independiente.

Formato, entrega y uso responsable
El cuadro es plegable; abierto mide 175 × 72 × 117 cm y plegado 121 × 24,5 × 69 cm. El peso neto documentado es de 33 kg y la carga máxima indicada es de 120 kg. La configuración se destina a personas adultas y se presenta en color gris. El suministro incluye una bicicleta eléctrica, un cargador, un manual de usuario y herramientas de instalación. Tras desembalarla deben montarse solo los componentes indicados y comprobarse manillar, pedales, asiento, ruedas, frenos, luces y batería. Por su configuración y velocidad, antes de circular en vía pública deben verificarse las obligaciones locales de registro, permiso, seguro y protección. No se deben alterar el controlador, el límite de asistencia ni el cableado; el mantenimiento eléctrico debe realizarlo personal cualificado conforme al manual.