Bicicleta plegable - URLIFE F1L, Bicicleta eléctrica con pedaleo, Negro

Asistencia eléctrica y control de marcha
La URLIFE F1L utiliza motor de buje trasero de 250 W nominales y transmisión mediante buje en la rueda trasera. La velocidad de asistencia declarada para esta variante es de 25 km/h; la ficha se ha preparado con esa cifra, sin trasladar valores de otras versiones regionales. El accionamiento trasero ofrece una respuesta directa al pedalear y mantiene el motor separado del plato y la cadena. versión de asistencia limitada a 25 km/h. La respuesta real puede variar por carga, pendiente, batería, temperatura, presión de los neumáticos y superficie. Antes de usarla, seleccione un nivel de asistencia adecuado, inicie la marcha de forma progresiva y confirme que el motor se desconecta al frenar.

Batería extraíble y autonomía documentada
El sistema eléctrico se alimenta con una batería de litio extraíble de 48 V 7,5 Ah, alojada y bloqueada en el cuadro para retirarla al cargarla o guardarla. La autonomía eléctrica indicada es de aprox. 40 km; con asistencia al pedaleo se indica hasta 60 km. Son valores de ensayo: en el uso real influyen el peso del ciclista y la carga, la temperatura, el viento, las pendientes, las paradas, el nivel de asistencia y la presión de los neumáticos. El tiempo de carga publicado es de 3–5 horas. La batería debe cargarse en un lugar seco y ventilado, lejos de fuentes de calor y únicamente con el cargador compatible incluido; no se debe abrir ni modificar su carcasa.

Ruedas, suspensión y frenada
El modelo equipa neumáticos de 14 × 2,12 pulgadas, adecuados al formato descrito para esta bicicleta. El cuadro de acero al carbono se combina con doble suspensión delantera y central para filtrar irregularidades habituales sin sustituir una conducción prudente. La frenada se realiza mediante discos mecánicos delanteros y traseros, con control sobre ambos ejes. Su rendimiento depende del ajuste de las pinzas, el desgaste de las pastillas, la limpieza de los discos, la carga y el agarre disponible. Antes de salir deben revisarse la presión y el estado de los neumáticos, el apriete de las ruedas y el recorrido de las manetas. En superficies húmedas, sueltas o irregulares hay que reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad.

Equipamiento para desplazamientos cotidianos
La dotación visible y documentada incluye faro delantero LED, luz trasera, portaequipajes trasero, guardabarros, además de pantalla para consultar la información esencial de marcha. El faro ayuda a iluminar la trayectoria y a hacer la bicicleta más visible; la luz trasera completa la señalización desde atrás. El portaequipajes admite carga compatible dentro de los límites del fabricante, siempre bien sujeta y sin interferir con la rueda, las luces o los frenos. Los guardabarros reducen salpicaduras, pero no hacen impermeable el vehículo. No se declara dinamo ni candado integrado; para estacionar se recomienda un antirrobo independiente.

Formato, entrega y uso responsable
El cuadro es plegable; abierto mide 125,6 × 54 × 100,2 cm y plegado 75,5 × 52 × 62,5 cm. El peso neto documentado es de 24,5 kg y la carga máxima indicada es de 120 kg. La configuración se destina a personas adultas y se presenta en color negro. El suministro incluye una bicicleta eléctrica, un cargador, un manual de usuario y herramientas de instalación. Tras desembalarla deben montarse solo los componentes indicados y comprobarse manillar, pedales, asiento, ruedas, frenos, luces y batería. La asistencia se mantiene dentro de la velocidad declarada; antes de circular deben comprobarse las normas locales y utilizarse protección adecuada. No se deben alterar el controlador, el límite de asistencia ni el cableado; el mantenimiento eléctrico debe realizarlo personal cualificado conforme al manual.