Bicicleta urbana - URLIFE T16, S-Pedelec, Negro

Asistencia eléctrica y control de marcha
La URLIFE T16 utiliza motor trasero de 500 W y transmisión mediante buje en la rueda trasera. La velocidad de asistencia declarada para esta variante es de 25 km/h; la ficha se ha preparado con esa cifra, sin trasladar valores de otras versiones regionales. El accionamiento trasero ofrece una respuesta directa al pedalear y mantiene el motor separado del plato y la cadena. limitada de fábrica a 25 km/h; la documentación indica que puede desbloquearse hasta 45 km/h. La respuesta real puede variar por carga, pendiente, batería, temperatura, presión de los neumáticos y superficie. Antes de usarla, seleccione un nivel de asistencia adecuado, inicie la marcha de forma progresiva y confirme que el motor se desconecta al frenar.

Batería extraíble y autonomía documentada
El sistema eléctrico se alimenta con una batería de litio extraíble de 48 V 13 Ah, alojada y bloqueada en el cuadro para retirarla al cargarla o guardarla. La autonomía eléctrica indicada es de aprox. 55 ± 5 km; con asistencia al pedaleo se indica hasta 65 ± 5 km con asistencia. Son valores de ensayo: en el uso real influyen el peso del ciclista y la carga, la temperatura, el viento, las pendientes, las paradas, el nivel de asistencia y la presión de los neumáticos. El tiempo de carga debe consultarse en el manual y respetarse con el cargador suministrado. La batería debe cargarse en un lugar seco y ventilado, lejos de fuentes de calor y únicamente con el cargador compatible incluido; no se debe abrir ni modificar su carcasa.

Ruedas, suspensión y frenada
El modelo equipa neumáticos de 16 × 3,0 pulgadas, adecuados al formato descrito para esta bicicleta. El cuadro de acero al carbono se combina con suspensión delantera para filtrar irregularidades habituales sin sustituir una conducción prudente. La frenada se realiza mediante discos mecánicos delanteros y traseros, con control sobre ambos ejes. Su rendimiento depende del ajuste de las pinzas, el desgaste de las pastillas, la limpieza de los discos, la carga y el agarre disponible. Antes de salir deben revisarse la presión y el estado de los neumáticos, el apriete de las ruedas y el recorrido de las manetas. En superficies húmedas, sueltas o irregulares hay que reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad.

Equipamiento para desplazamientos cotidianos
La dotación visible y documentada incluye faro delantero LED, luz trasera, sin portaequipajes trasero, guardabarros, además de pantalla para consultar la información esencial de marcha. El faro ayuda a iluminar la trayectoria y a hacer la bicicleta más visible; la luz trasera completa la señalización desde atrás. Al no incluir portaequipajes, cualquier accesorio de carga debe ser compatible con el cuadro y no puede obstaculizar la rueda, las luces ni al ciclista. Los guardabarros reducen salpicaduras, pero no hacen impermeable el vehículo. No se declara dinamo ni candado integrado; para estacionar se recomienda un antirrobo independiente.

Formato, entrega y uso responsable
La bicicleta no es plegable y sus dimensiones desplegadas son 148 × 65 × 103 cm. El peso neto documentado es de 34 kg. La configuración se destina a personas adultas y se presenta en color negro. El suministro incluye una bicicleta eléctrica, un cargador, un manual de usuario y herramientas de instalación. Tras desembalarla deben montarse solo los componentes indicados y comprobarse manillar, pedales, asiento, ruedas, frenos, luces y batería. Por su configuración y velocidad, antes de circular en vía pública deben verificarse las obligaciones locales de registro, permiso, seguro y protección. No se deben alterar el controlador, el límite de asistencia ni el cableado; el mantenimiento eléctrico debe realizarlo personal cualificado conforme al manual.